新聞中心首頁
“‘鐵路暢行’常旅客會員積分年底會到期嗎?”市民周先生致電幫辦熱線詢問。由于經(jīng)常出差的原因,他經(jīng)常乘坐火車,為了出行方便,他辦理了“鐵路暢行”常旅客會員。最近,聽別人說“鐵路暢行”常旅客會員可以用積分免費兌換火車票,但年底前自己并沒有出行計劃,他想了解這些積分是不是有有效期。
記者從焦作火車站了解到,“鐵路暢行”常旅客會員積分確實有有效期,但并不是年底到期,而是自積分入賬起12個月,到期未兌換的積分才會自動作廢。
對于還沒有兌換“鐵路暢行”常旅客會員積分以及還不了解的市民,大家來看一下這種積分是如何使用的!拌F路暢行”常旅客會員積分是鐵路12306APP內(nèi)的一個“積分累計獎勵活動”。開通后,購買車票后自動累計乘車積分,可以免費兌換火車票。
據(jù)了解,年滿12周歲的自然人均可申請成為“鐵路暢行”常旅客會員,只需打開鐵路12306APP,選擇右下角“鐵路會員”,進(jìn)入“會員信息”,按要求完成信息填寫,完成后點擊“在線激活”,經(jīng)系統(tǒng)成功人證核驗后即可。
會員積分是怎么計算的呢?乘車積分=票面價格×5,積分以“分”為單位,按四舍五入取整計算。會員賬戶積分首次累積達(dá)到1萬分時,即可用于兌換車票。
旅客用會員積分兌換車票時,輸入發(fā)到站查詢車次信息,其中帶有“兌”字標(biāo)識為允許積分兌換車票。選擇好想要兌換的車次,根據(jù)提示使用積分支付即可。需要注意的是,積分兌換的車票可以辦理改簽,但不辦理退票、變更到站業(yè)務(wù),且積分兌換的車票不參與積分累積,不能報銷。而且,積分兌換的車票辦理改簽時應(yīng)支付1000積分手續(xù)費;改簽新票票價高于原票票價時,需使用積分支付差額;新票票價低于原票票價時,差額不退;使用原兌換賬戶積分支付。
此外,如果積分快到期,而短時間內(nèi)本人又沒有出行計劃,會員積分是可以幫他人買票的。但是,需要將乘車人設(shè)置為受讓人,添加成功生效后即可用積分為他人兌換車票。需要注意的是,每個賬號可添加8名受讓人,受讓人在添加成功60天(含當(dāng)日)后自動生效。
記者 李 鍇
總值班:陳 彬 |
統(tǒng) 籌:曾琳琳 |
責(zé) 編:劉 佳 |
審 核:史 凱 |
編 輯:劉 佳 |
!Γ和踅饌 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
|
“‘鐵路暢行’常旅客會員積分年底會到期嗎?”市民周先生致電幫辦熱線詢問。由于經(jīng)常出差的原因,他經(jīng)常乘坐火車,為了出行方便,他辦理了“鐵路暢行”常旅客會員。最近,聽別人說“鐵路暢行”常旅客會員可以用積分免費兌換火車票,但年底前自己并沒有出行計劃,他想了解這些積分是不是有有效期。
記者從焦作火車站了解到,“鐵路暢行”常旅客會員積分確實有有效期,但并不是年底到期,而是自積分入賬起12個月,到期未兌換的積分才會自動作廢。
對于還沒有兌換“鐵路暢行”常旅客會員積分以及還不了解的市民,大家來看一下這種積分是如何使用的!拌F路暢行”常旅客會員積分是鐵路12306APP內(nèi)的一個“積分累計獎勵活動”。開通后,購買車票后自動累計乘車積分,可以免費兌換火車票。
據(jù)了解,年滿12周歲的自然人均可申請成為“鐵路暢行”常旅客會員,只需打開鐵路12306APP,選擇右下角“鐵路會員”,進(jìn)入“會員信息”,按要求完成信息填寫,完成后點擊“在線激活”,經(jīng)系統(tǒng)成功人證核驗后即可。
會員積分是怎么計算的呢?乘車積分=票面價格×5,積分以“分”為單位,按四舍五入取整計算。會員賬戶積分首次累積達(dá)到1萬分時,即可用于兌換車票。
旅客用會員積分兌換車票時,輸入發(fā)到站查詢車次信息,其中帶有“兌”字標(biāo)識為允許積分兌換車票。選擇好想要兌換的車次,根據(jù)提示使用積分支付即可。需要注意的是,積分兌換的車票可以辦理改簽,但不辦理退票、變更到站業(yè)務(wù),且積分兌換的車票不參與積分累積,不能報銷。而且,積分兌換的車票辦理改簽時應(yīng)支付1000積分手續(xù)費;改簽新票票價高于原票票價時,需使用積分支付差額;新票票價低于原票票價時,差額不退;使用原兌換賬戶積分支付。
此外,如果積分快到期,而短時間內(nèi)本人又沒有出行計劃,會員積分是可以幫他人買票的。但是,需要將乘車人設(shè)置為受讓人,添加成功生效后即可用積分為他人兌換車票。需要注意的是,每個賬號可添加8名受讓人,受讓人在添加成功60天(含當(dāng)日)后自動生效。
記者 李 鍇
總值班:陳 彬 |
統(tǒng) 籌:曾琳琳 |
責(zé) 編:劉 佳 |
審 核:史 凱 |
編 輯:劉 佳 |
!Γ和踅饌 |
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明: | ||||||||
|
|
|