“鏈”出造車新勢力 | 中部崛起 智造河南
更新時間：2024-4-14 20:34:24 來源：人民日報客戶端
時政要聞
汽車產(chǎn)業(yè)作為河南重點支持的五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模大、鏈條長、且?guī)恿�。今年，河南將加速推進龍頭骨干企業(yè)放量達產(chǎn)、核心零部件的創(chuàng)新研發(fā)與本地化配套，帶動新能源汽車制造實現(xiàn)量級飛躍。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：新能源汽車自帶熱度、市場更是卷出了新高度，今天我們一起去打卡新能源汽車。在我身旁這張動漫版的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈地圖上，非常有意思地畫著不同企業(yè)的車標、產(chǎn)能，那五顏六色的就是這個鏈上的配套企業(yè)，有常見的電池、線束還有座椅，也有不常見的像磨具、起重機、鋁板材，造車也可以這么跨界嗎？我們一起去體驗一下造車的速度與激情。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：書記，您對這兒熟嗎？
鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)黨委書記 張宏亮：熟悉啊，算是看著它長大，這里從一片空地到全國連片面積最大的新能源汽車工廠，從第一臺到去年年底的20萬臺 。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：我看它現(xiàn)在的出貨已經(jīng)很繁忙了。
鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)黨委書記 張宏亮：是啊，高效生產(chǎn)，關(guān)鍵就在里面的車間里。從一塊鋼板到新能源汽車，速度已經(jīng)被分解入分入秒。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：那我們?nèi)タ匆豢础?/P>
鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)黨委書記 張宏亮：行，我們到廠區(qū)看一看。
鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)黨委書記 張宏亮：這個大塊頭達幾千噸，這一排全自動的高速生產(chǎn)線，每分鐘就能完成15次的沖壓，一體化壓鑄技術(shù)讓我們汽車的骨架打得更牢。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：這得是什么樣材質(zhì)的鋼板才能經(jīng)得住這樣的捶打？產(chǎn)業(yè)地圖帶給了我們答案。
河南萬達鋁業(yè)生產(chǎn)車間主任 毛國慶：我身邊就是高達550度的連續(xù)淬火線，你看這些很軟的鋁卷，在線上只需要經(jīng)過三分鐘，就能變成又硬又輕的鋁合金新材料，有效地達到了減輕自重，提高載重的效果。搭上了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的高速發(fā)展。我們一起提速前進。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：看完沖壓，我們來到了焊裝車間，這里被稱為汽車的脊梁。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：我想這兒之所以這么重要是因為車身總成的強度，擔負著駕乘人員的生命安全。
鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)黨委書記 張宏亮：是的，光這里就有2400 臺自動化機器人，將我們整個生產(chǎn)線自動化率提高到98%以上。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：那不僅是機械臂就連我們印象當中笨重粗大的起重機也可以變得舉重若輕，快速靈敏，那究竟是怎么實現(xiàn)的呢？
河南衛(wèi)華重型機械股份有限公司副總裁 馮軍：這批起重機智能化程度高，不僅可以進行自動糾偏，它還可以進行自學習，它每天會根據(jù)對大數(shù)據(jù)的分析，對工作路徑進行不斷優(yōu)化，從而形成最佳的運行方案。有了在新能源汽車領(lǐng)域的成熟應(yīng)用，我們一定可以抓住市場機遇，不斷拓展在其他新能源領(lǐng)域的市場。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：我發(fā)現(xiàn)，這兒的機械臂最多的，差不多60秒，一個車的前后左右就被焊得天衣無縫了。
鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)黨委書記 張宏亮：是的，這14臺機器人互不打擾，實現(xiàn)著高柔性、高節(jié)拍、高精度和高利用率的接續(xù)合作�？梢哉f是用造火箭的激光焊接技術(shù)，在焊接汽車了。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：那真的是想要汽車安全做得高，還得焊接技術(shù)做得好。（眼前）就像是點開5倍（速）的工業(yè)產(chǎn)線畫面一樣，每一下騰挪轉(zhuǎn)換、焊接成型，都代表著現(xiàn)代制造業(yè)的實力和水平。
鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)黨委書記 張宏亮：這里就是0k線了，幾千個零部件在這里化零為整，來，我們和新車合個影。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：我想這不僅僅是汽車品牌的市場形象，更是河南千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的實力象征。像我們看到的座椅、智能顯示屏、電池，線束，這一項項配套讓河南造車的底氣更足了。
目前全省已經(jīng)擁有鄭州比亞迪、鄭州宇通、上汽、東風日產(chǎn)、開封奇瑞等17個汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)整車超過80萬輛。
鄭州宇通集團電池首席技術(shù)工程師 王坤：宇通作為我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的鏈主單位，確保產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的能力領(lǐng)先、自助可控，（繼續(xù)）整合優(yōu)化本地供應(yīng)資源，充分發(fā)揮龍頭（企業(yè)）帶動作用，助力我省新能源產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同集聚發(fā)展。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大，全省規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)已達600余家，眼下，這個行業(yè)新兵正圍繞電動化，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化不斷創(chuàng)新發(fā)力，鞏固擴大產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展優(yōu)勢，走好河南造車之路。
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河南廣電大象新聞記者 于佳敏：新能源汽車自帶熱度、市場更是卷出了新高度，今天我們一起去打卡新能源汽車。在我身旁這張動漫版的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈地圖上，非常有意思地畫著不同企業(yè)的車標、產(chǎn)能，那五顏六色的就是這個鏈上的配套企業(yè)，有常見的電池、線束還有座椅，也有不常見的像磨具、起重機、鋁板材，造車也可以這么跨界嗎？我們一起去體驗一下造車的速度與激情。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：書記，您對這兒熟嗎？
鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)黨委書記 張宏亮：熟悉啊，算是看著它長大，這里從一片空地到全國連片面積最大的新能源汽車工廠，從第一臺到去年年底的20萬臺 。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：我看它現(xiàn)在的出貨已經(jīng)很繁忙了。
鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)黨委書記 張宏亮：是啊，高效生產(chǎn)，關(guān)鍵就在里面的車間里。從一塊鋼板到新能源汽車，速度已經(jīng)被分解入分入秒。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：那我們?nèi)タ匆豢础?/P>
鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)黨委書記 張宏亮：行，我們到廠區(qū)看一看。
鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)黨委書記 張宏亮：這個大塊頭達幾千噸，這一排全自動的高速生產(chǎn)線，每分鐘就能完成15次的沖壓，一體化壓鑄技術(shù)讓我們汽車的骨架打得更牢。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：這得是什么樣材質(zhì)的鋼板才能經(jīng)得住這樣的捶打？產(chǎn)業(yè)地圖帶給了我們答案。
河南萬達鋁業(yè)生產(chǎn)車間主任 毛國慶：我身邊就是高達550度的連續(xù)淬火線，你看這些很軟的鋁卷，在線上只需要經(jīng)過三分鐘，就能變成又硬又輕的鋁合金新材料，有效地達到了減輕自重，提高載重的效果。搭上了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的高速發(fā)展。我們一起提速前進。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：看完沖壓，我們來到了焊裝車間，這里被稱為汽車的脊梁。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：我想這兒之所以這么重要是因為車身總成的強度，擔負著駕乘人員的生命安全。
鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)黨委書記 張宏亮：是的，光這里就有2400 臺自動化機器人，將我們整個生產(chǎn)線自動化率提高到98%以上。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：那不僅是機械臂就連我們印象當中笨重粗大的起重機也可以變得舉重若輕，快速靈敏，那究竟是怎么實現(xiàn)的呢？
河南衛(wèi)華重型機械股份有限公司副總裁 馮軍：這批起重機智能化程度高，不僅可以進行自動糾偏，它還可以進行自學習，它每天會根據(jù)對大數(shù)據(jù)的分析，對工作路徑進行不斷優(yōu)化，從而形成最佳的運行方案。有了在新能源汽車領(lǐng)域的成熟應(yīng)用，我們一定可以抓住市場機遇，不斷拓展在其他新能源領(lǐng)域的市場。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：我發(fā)現(xiàn)，這兒的機械臂最多的，差不多60秒，一個車的前后左右就被焊得天衣無縫了。
鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)黨委書記 張宏亮：是的，這14臺機器人互不打擾，實現(xiàn)著高柔性、高節(jié)拍、高精度和高利用率的接續(xù)合作�？梢哉f是用造火箭的激光焊接技術(shù)，在焊接汽車了。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：那真的是想要汽車安全做得高，還得焊接技術(shù)做得好。（眼前）就像是點開5倍（速）的工業(yè)產(chǎn)線畫面一樣，每一下騰挪轉(zhuǎn)換、焊接成型，都代表著現(xiàn)代制造業(yè)的實力和水平。
鄭州航空港區(qū)崗李鄉(xiāng)黨委書記 張宏亮：這里就是0k線了，幾千個零部件在這里化零為整，來，我們和新車合個影。
河南廣電大象新聞記者 于佳敏：我想這不僅僅是汽車品牌的市場形象，更是河南千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的實力象征。像我們看到的座椅、智能顯示屏、電池，線束，這一項項配套讓河南造車的底氣更足了。
目前全省已經(jīng)擁有鄭州比亞迪、鄭州宇通、上汽、東風日產(chǎn)、開封奇瑞等17個汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)整車超過80萬輛。
鄭州宇通集團電池首席技術(shù)工程師 王坤：宇通作為我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的鏈主單位，確保產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的能力領(lǐng)先、自助可控，（繼續(xù)）整合優(yōu)化本地供應(yīng)資源，充分發(fā)揮龍頭（企業(yè)）帶動作用，助力我省新能源產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同集聚發(fā)展。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，從小到大，全省規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)已達600余家，眼下，這個行業(yè)新兵正圍繞電動化，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化不斷創(chuàng)新發(fā)力，鞏固擴大產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展優(yōu)勢，走好河南造車之路。
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