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        冬季充電更應(yīng)注意安全
        更新時(shí)間:2023/11/6 8:46:17    來(lái)源:焦作晚報(bào)

        這幾天,氣溫明顯低了,翻開日歷一看,發(fā)現(xiàn)11月8日就是立冬節(jié)氣。冬天要來(lái)了。

        對(duì)于廣大電動(dòng)自行車用戶來(lái)說(shuō),冬天需要應(yīng)對(duì)的困難有點(diǎn)多,比如騎車時(shí)如何保暖?電動(dòng)自行車在低溫狀態(tài)下續(xù)航能力變差怎么辦?在這里,筆者想提醒大家注意一個(gè)更重要的問(wèn)題:防止電動(dòng)自行車充電時(shí)發(fā)生安全事故。

        雖然冬季氣溫較低,但近年來(lái)各地屢屢出現(xiàn)電動(dòng)自行車在冬季引發(fā)火災(zāi)的新聞報(bào)道,我們不能掉以輕心。一般情況下,在低溫環(huán)境里,電器的絕緣層變脆,更容易開裂漏電,這就讓不安全因素增多;冬季我們的門窗一般封閉較嚴(yán),一旦發(fā)生火災(zāi),更容易致人傷亡。所以,冬季我們?cè)诮o電動(dòng)自行車充電時(shí)要格外小心。

        首先,要堅(jiān)決杜絕在住宅內(nèi)給電動(dòng)自行車充電。生活中,有些人通過(guò)電梯把電動(dòng)自行車運(yùn)上樓,選擇在家里給車充電,殊不知,這是一種很危險(xiǎn)的舉動(dòng)。誘發(fā)電動(dòng)自行車著火的原因有很多,但危害最大的當(dāng)屬火災(zāi)發(fā)生在室內(nèi)。原因是電動(dòng)自行車燃燒會(huì)在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量有毒煙霧。實(shí)驗(yàn)表明,電動(dòng)自行車起火后30秒,產(chǎn)生的有毒煙霧可充滿整個(gè)房間,100秒之內(nèi),有毒煙霧足以讓人窒息死亡。同樣道理,在樓梯口、樓道內(nèi)給電動(dòng)自行車充電也是非常危險(xiǎn)的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),電動(dòng)自行車火災(zāi)致人傷亡的案例中,90%因在室內(nèi)、門廳、過(guò)道以及樓梯間等場(chǎng)所充電導(dǎo)致;超過(guò)一半的電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在夜間充電的過(guò)程中,這個(gè)時(shí)間段往往都是人們熟睡的時(shí)候,即使發(fā)現(xiàn)了也沒(méi)有時(shí)間逃離。

        其次,有車棚等集中充電場(chǎng)所的小區(qū),冬季要加強(qiáng)檢查,及時(shí)排除安全隱患。在集中充電場(chǎng)所給電動(dòng)自行車充電被認(rèn)為是最安全的充電方式,但相關(guān)責(zé)任人員如果不注重管理、巡查,也可能導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。往年,我市已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)老舊車棚發(fā)生火災(zāi)的案例。所以,有集中充電場(chǎng)所的小區(qū),也應(yīng)加強(qiáng)自查自檢,及時(shí)更換老舊設(shè)備,按要求配齊消防設(shè)施設(shè)備,及時(shí)清除影響通風(fēng)或易燃易爆的物品。

        另外,還應(yīng)按照使用說(shuō)明給電動(dòng)自行車充電。比如不混用不同品牌、不同型號(hào)充電器,不超長(zhǎng)時(shí)間充電。這些行為,輕則對(duì)電動(dòng)自行車電池造成損害,嚴(yán)重的也可能引發(fā)火災(zāi),給我們帶來(lái)難以承受的傷害。

        總之,我們?cè)谙硎茈妱?dòng)自行車帶來(lái)便捷的同時(shí),也要嚴(yán)防其發(fā)生安全事故。如何給電動(dòng)自行車充電關(guān)乎生命,我們不能心存僥幸。

        文章編輯:楊銘 
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        冬季充電更應(yīng)注意安全
        2023/11/6 8:46:17    來(lái)源:焦作晚報(bào)

        這幾天,氣溫明顯低了,翻開日歷一看,發(fā)現(xiàn)11月8日就是立冬節(jié)氣。冬天要來(lái)了。

        對(duì)于廣大電動(dòng)自行車用戶來(lái)說(shuō),冬天需要應(yīng)對(duì)的困難有點(diǎn)多,比如騎車時(shí)如何保暖?電動(dòng)自行車在低溫狀態(tài)下續(xù)航能力變差怎么辦?在這里,筆者想提醒大家注意一個(gè)更重要的問(wèn)題:防止電動(dòng)自行車充電時(shí)發(fā)生安全事故。

        雖然冬季氣溫較低,但近年來(lái)各地屢屢出現(xiàn)電動(dòng)自行車在冬季引發(fā)火災(zāi)的新聞報(bào)道,我們不能掉以輕心。一般情況下,在低溫環(huán)境里,電器的絕緣層變脆,更容易開裂漏電,這就讓不安全因素增多;冬季我們的門窗一般封閉較嚴(yán),一旦發(fā)生火災(zāi),更容易致人傷亡。所以,冬季我們?cè)诮o電動(dòng)自行車充電時(shí)要格外小心。

        首先,要堅(jiān)決杜絕在住宅內(nèi)給電動(dòng)自行車充電。生活中,有些人通過(guò)電梯把電動(dòng)自行車運(yùn)上樓,選擇在家里給車充電,殊不知,這是一種很危險(xiǎn)的舉動(dòng)。誘發(fā)電動(dòng)自行車著火的原因有很多,但危害最大的當(dāng)屬火災(zāi)發(fā)生在室內(nèi)。原因是電動(dòng)自行車燃燒會(huì)在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量有毒煙霧。實(shí)驗(yàn)表明,電動(dòng)自行車起火后30秒,產(chǎn)生的有毒煙霧可充滿整個(gè)房間,100秒之內(nèi),有毒煙霧足以讓人窒息死亡。同樣道理,在樓梯口、樓道內(nèi)給電動(dòng)自行車充電也是非常危險(xiǎn)的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),電動(dòng)自行車火災(zāi)致人傷亡的案例中,90%因在室內(nèi)、門廳、過(guò)道以及樓梯間等場(chǎng)所充電導(dǎo)致;超過(guò)一半的電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在夜間充電的過(guò)程中,這個(gè)時(shí)間段往往都是人們熟睡的時(shí)候,即使發(fā)現(xiàn)了也沒(méi)有時(shí)間逃離。

        其次,有車棚等集中充電場(chǎng)所的小區(qū),冬季要加強(qiáng)檢查,及時(shí)排除安全隱患。在集中充電場(chǎng)所給電動(dòng)自行車充電被認(rèn)為是最安全的充電方式,但相關(guān)責(zé)任人員如果不注重管理、巡查,也可能導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。往年,我市已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)老舊車棚發(fā)生火災(zāi)的案例。所以,有集中充電場(chǎng)所的小區(qū),也應(yīng)加強(qiáng)自查自檢,及時(shí)更換老舊設(shè)備,按要求配齊消防設(shè)施設(shè)備,及時(shí)清除影響通風(fēng)或易燃易爆的物品。

        另外,還應(yīng)按照使用說(shuō)明給電動(dòng)自行車充電。比如不混用不同品牌、不同型號(hào)充電器,不超長(zhǎng)時(shí)間充電。這些行為,輕則對(duì)電動(dòng)自行車電池造成損害,嚴(yán)重的也可能引發(fā)火災(zāi),給我們帶來(lái)難以承受的傷害。

        總之,我們?cè)谙硎茈妱?dòng)自行車帶來(lái)便捷的同時(shí),也要嚴(yán)防其發(fā)生安全事故。如何給電動(dòng)自行車充電關(guān)乎生命,我們不能心存僥幸。

        文章編輯:楊銘 
         
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