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      美航管部門要求波音制定計(jì)劃解決質(zhì)量控制問題
      更新時(shí)間:2024-2-29 15:49:47    來源:新華社

        美國聯(lián)邦航空管理局28日在一份聲明中要求波音公司在90天內(nèi)制定一項(xiàng)全面的行動(dòng)計(jì)劃,以解決其“系統(tǒng)性質(zhì)量控制問題”。

        聲明說,該計(jì)劃必須納入聯(lián)邦航空管理局即將公布的生產(chǎn)線審計(jì)結(jié)果和專家審查小組報(bào)告的最新調(diào)查結(jié)果;該計(jì)劃必須包括波音公司為完善其“安全管理系統(tǒng)”方案所要采取的步驟;波音公司還必須將該方案與質(zhì)量管理體系相結(jié)合,以確保對公司供應(yīng)商采取同樣嚴(yán)格的控制和監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn),在生產(chǎn)質(zhì)量控制方面建立可衡量的系統(tǒng)性轉(zhuǎn)變。

        根據(jù)聲明,聯(lián)邦航空管理局局長邁克·惠特克在與波音公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩會(huì)面后表示,波音公司必須致力于真正而深刻的改進(jìn),而實(shí)現(xiàn)根本性變革需要波音領(lǐng)導(dǎo)層的持續(xù)努力。

        惠特克還表示:“波音公司必須重新審視其質(zhì)量控制流程的各個(gè)方面,并確保安全是公司的指導(dǎo)原則!

        卡爾霍恩在當(dāng)日回應(yīng)美國聯(lián)邦航空管理局的一份聲明中表示,波音公司將制定具有可衡量標(biāo)準(zhǔn)的全面行動(dòng)計(jì)劃,以回應(yīng)聯(lián)邦航空管理局的要求。

        1月5日,阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機(jī)起飛后不久發(fā)生事故,機(jī)艙側(cè)面一處門塞脫落。調(diào)查人員檢查后發(fā)現(xiàn),4個(gè)本應(yīng)將門塞固定到位的螺栓缺失。事故發(fā)生時(shí)距該客機(jī)交付阿拉斯加航空公司僅約兩個(gè)月。

      (記者 吳曉凌)

      新聞編輯:劉鳴捷 
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      美航管部門要求波音制定計(jì)劃解決質(zhì)量控制問題
      2024-2-29 15:49:47    來源:新華社

        美國聯(lián)邦航空管理局28日在一份聲明中要求波音公司在90天內(nèi)制定一項(xiàng)全面的行動(dòng)計(jì)劃,以解決其“系統(tǒng)性質(zhì)量控制問題”。

        聲明說,該計(jì)劃必須納入聯(lián)邦航空管理局即將公布的生產(chǎn)線審計(jì)結(jié)果和專家審查小組報(bào)告的最新調(diào)查結(jié)果;該計(jì)劃必須包括波音公司為完善其“安全管理系統(tǒng)”方案所要采取的步驟;波音公司還必須將該方案與質(zhì)量管理體系相結(jié)合,以確保對公司供應(yīng)商采取同樣嚴(yán)格的控制和監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn),在生產(chǎn)質(zhì)量控制方面建立可衡量的系統(tǒng)性轉(zhuǎn)變。

        根據(jù)聲明,聯(lián)邦航空管理局局長邁克·惠特克在與波音公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩會(huì)面后表示,波音公司必須致力于真正而深刻的改進(jìn),而實(shí)現(xiàn)根本性變革需要波音領(lǐng)導(dǎo)層的持續(xù)努力。

        惠特克還表示:“波音公司必須重新審視其質(zhì)量控制流程的各個(gè)方面,并確保安全是公司的指導(dǎo)原則!

        卡爾霍恩在當(dāng)日回應(yīng)美國聯(lián)邦航空管理局的一份聲明中表示,波音公司將制定具有可衡量標(biāo)準(zhǔn)的全面行動(dòng)計(jì)劃,以回應(yīng)聯(lián)邦航空管理局的要求。

        1月5日,阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機(jī)起飛后不久發(fā)生事故,機(jī)艙側(cè)面一處門塞脫落。調(diào)查人員檢查后發(fā)現(xiàn),4個(gè)本應(yīng)將門塞固定到位的螺栓缺失。事故發(fā)生時(shí)距該客機(jī)交付阿拉斯加航空公司僅約兩個(gè)月。

      (記者 吳曉凌)

      新聞編輯:劉鳴捷 
       

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