河南正效：以創(chuàng)新破局 以新質(zhì)蝶變
更新時(shí)間：2025/3/21 11:19:40 來源：焦作日?qǐng)?bào)
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經(jīng)濟(jì)頻道
走在大街上，無論是乘用車還是商用車，都需要電池提供能量，作為車輛“心臟”的電池技術(shù)如今備受關(guān)注。位于沁陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沁南工業(yè)園區(qū)的河南正效新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱河南正效）就是一家主要生產(chǎn)汽車啟動(dòng)電池、卡車駐車電池、鋰電電池的企業(yè)，其憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，獲得業(yè)內(nèi)普遍好評(píng)，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布各地，產(chǎn)量、銷量逐年上漲。
日前，記者走進(jìn)河南正效智能化車間，揭開這家企業(yè)的“心跳密碼”，探尋電池制造背后的創(chuàng)新力量。
自動(dòng)化與智能：
生產(chǎn)線上的“無影手”
在河南正效的駐車電池生產(chǎn)線，記者看到智能設(shè)備精準(zhǔn)運(yùn)行、一線工人有序忙碌。在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，工業(yè)機(jī)器人都充當(dāng)著生產(chǎn)的“主力軍”，它們根據(jù)預(yù)設(shè)的程序和指令，自動(dòng)識(shí)別零件位置、執(zhí)行操作。工人們?cè)谝唤z不茍地完成電池零配件組裝，叉車來回穿梭運(yùn)送配件，一排排成品電池整齊碼放。
“在駐車電池生產(chǎn)線，經(jīng)過板柵加工、涂板制造、極板的固化干燥和電池的裝配等操作，一個(gè)駐車電池就制作好了。”河南正效生產(chǎn)制造部經(jīng)理肖慶元說。
據(jù)了解，這條生產(chǎn)線有許多行業(yè)領(lǐng)先的智能化設(shè)備，如全自動(dòng)的連鑄線，完全不需要人工干預(yù)，即可制作出極板的“骨架”——板柵；自動(dòng)將涂板后的極板稱重，檢測(cè)極板在厚度、重量上的一致性，保證電池的質(zhì)量……車間內(nèi)，由于機(jī)械化程度高，占地8000多平方米的車間只需30余人就能完成滿負(fù)荷生產(chǎn)。
2024年，河南正效完成電池產(chǎn)能EFB系列38萬只、AGM系列12萬只、SLI系列172萬只、商用車系列73萬只、鋰電系列4萬只。配套上汽大眾、奧迪、中國(guó)重汽等20余家車廠，其中商用車駐車電池市場(chǎng)占有率達(dá)30%，且電池質(zhì)量做到了全國(guó)第一。
創(chuàng)新與發(fā)展：
細(xì)節(jié)突破驅(qū)動(dòng)行業(yè)領(lǐng)跑
“我們通過設(shè)計(jì)創(chuàng)新，將化成槽設(shè)計(jì)為雙層結(jié)構(gòu)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，占地減半，效率翻倍，密封性大大提升，讓生產(chǎn)更環(huán)保�！毙c元向記者展示了生產(chǎn)線上的“法寶”——雙層自動(dòng)控溫化成槽。
“我們還把駐車電池的EFB啟停技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)、卡車電池技術(shù)三合一，可做到持續(xù)放電，為駐車空調(diào)供電最長(zhǎng)可達(dá)10個(gè)小時(shí)，且使用壽命比普通駐車電池長(zhǎng)�！毙c元說。
這些只是河南正效創(chuàng)新性研發(fā)的一個(gè)縮影，作為國(guó)家火炬計(jì)劃承擔(dān)者，公司還擁有兩大省級(jí)研究中心和國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，配備了國(guó)際先進(jìn)的設(shè)備，為開展高水平科研工作創(chuàng)造了良好的硬件條件。目前，河南正效已累計(jì)獲專利1723項(xiàng)，其中發(fā)明專利431項(xiàng)，主導(dǎo)制定國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)54項(xiàng)，并斬獲中國(guó)專利金獎(jiǎng)、國(guó)家環(huán)�？萍吉�(jiǎng)等重磅榮譽(yù)。
“我們實(shí)驗(yàn)室通過了國(guó)家CNAS認(rèn)可，可以同時(shí)檢測(cè)200多只電池，實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)能力、設(shè)備的檢測(cè)精度都處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平�！焙幽险z測(cè)中心主管陳亞利說。
談及當(dāng)下新能源電池產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，河南正效總經(jīng)理劉東杰說：“我們已經(jīng)察覺到鋰電和鈉電未來的機(jī)遇，在保證鉛酸電池基本盤的同時(shí)，逐步在部分產(chǎn)品線引入鋰電，開展鈉電專項(xiàng)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)鉛酸鋰電‘兩條腿走路’和鈉電產(chǎn)業(yè)鏈提前布局�！�
產(chǎn)業(yè)鏈與人才：
從“孤島”到循環(huán)生態(tài)圈
電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已從單點(diǎn)技術(shù)延伸至全鏈整合。沁陽市政府在2025年工作報(bào)告中明確，將逐步構(gòu)建有色金屬、廢舊塑料、動(dòng)力電池等資源循環(huán)再生產(chǎn)業(yè)鏈，爭(zhēng)創(chuàng)省循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
“未來在延鏈方面，公司會(huì)向上強(qiáng)化與鋰、鉛、鈉等原材料供應(yīng)商戰(zhàn)略合作，確保供應(yīng)穩(wěn)定、成本可控；向下拓展售后運(yùn)維服務(wù)，為客戶提供全生命周期電池解決方案，增強(qiáng)用戶粘性。在強(qiáng)鏈環(huán)節(jié)，內(nèi)部?jī)?yōu)化生產(chǎn)流程，引入智能自動(dòng)化設(shè)備提升鉛酸、鋰電制造效率，降低次品率；外部聯(lián)合行業(yè)上下游企業(yè)，參與標(biāo)準(zhǔn)制定，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)�！眲|杰說。
得益于沁陽市“英才計(jì)劃”，目前，河南正效500余名員工中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)占比13%，碩士及以上人才4人，本科107人，與科研院校緊密合作，攻克材料、生產(chǎn)工藝等難題，形成“技術(shù)攻堅(jiān)+工匠培育”的雙輪驅(qū)動(dòng)。
展望下一個(gè)10年，河南正效將持續(xù)深耕鉛酸、鋰電、鈉電三大領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng)新提升公司在新能源電池產(chǎn)業(yè)集群中的話語權(quán)，向著綜合性、高附加值的產(chǎn)業(yè)生態(tài)邁進(jìn)，努力打造成為具有國(guó)際影響力的新能源電池標(biāo)桿企業(yè)。
記者 杜 笠 通訊員 趙林穎 李治齊
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日前，記者走進(jìn)河南正效智能化車間，揭開這家企業(yè)的“心跳密碼”，探尋電池制造背后的創(chuàng)新力量。
自動(dòng)化與智能：
生產(chǎn)線上的“無影手”
在河南正效的駐車電池生產(chǎn)線，記者看到智能設(shè)備精準(zhǔn)運(yùn)行、一線工人有序忙碌。在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，工業(yè)機(jī)器人都充當(dāng)著生產(chǎn)的“主力軍”，它們根據(jù)預(yù)設(shè)的程序和指令，自動(dòng)識(shí)別零件位置、執(zhí)行操作。工人們?cè)谝唤z不茍地完成電池零配件組裝，叉車來回穿梭運(yùn)送配件，一排排成品電池整齊碼放。
“在駐車電池生產(chǎn)線，經(jīng)過板柵加工、涂板制造、極板的固化干燥和電池的裝配等操作，一個(gè)駐車電池就制作好了。”河南正效生產(chǎn)制造部經(jīng)理肖慶元說。
據(jù)了解，這條生產(chǎn)線有許多行業(yè)領(lǐng)先的智能化設(shè)備，如全自動(dòng)的連鑄線，完全不需要人工干預(yù)，即可制作出極板的“骨架”——板柵；自動(dòng)將涂板后的極板稱重，檢測(cè)極板在厚度、重量上的一致性，保證電池的質(zhì)量……車間內(nèi)，由于機(jī)械化程度高，占地8000多平方米的車間只需30余人就能完成滿負(fù)荷生產(chǎn)。
2024年，河南正效完成電池產(chǎn)能EFB系列38萬只、AGM系列12萬只、SLI系列172萬只、商用車系列73萬只、鋰電系列4萬只。配套上汽大眾、奧迪、中國(guó)重汽等20余家車廠，其中商用車駐車電池市場(chǎng)占有率達(dá)30%，且電池質(zhì)量做到了全國(guó)第一。
創(chuàng)新與發(fā)展：
細(xì)節(jié)突破驅(qū)動(dòng)行業(yè)領(lǐng)跑
“我們通過設(shè)計(jì)創(chuàng)新，將化成槽設(shè)計(jì)為雙層結(jié)構(gòu)，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，占地減半，效率翻倍，密封性大大提升，讓生產(chǎn)更環(huán)保。”肖慶元向記者展示了生產(chǎn)線上的“法寶”——雙層自動(dòng)控溫化成槽。
“我們還把駐車電池的EFB啟停技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)、卡車電池技術(shù)三合一，可做到持續(xù)放電，為駐車空調(diào)供電最長(zhǎng)可達(dá)10個(gè)小時(shí)，且使用壽命比普通駐車電池長(zhǎng)�！毙c元說。
這些只是河南正效創(chuàng)新性研發(fā)的一個(gè)縮影，作為國(guó)家火炬計(jì)劃承擔(dān)者，公司還擁有兩大省級(jí)研究中心和國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，配備了國(guó)際先進(jìn)的設(shè)備，為開展高水平科研工作創(chuàng)造了良好的硬件條件。目前，河南正效已累計(jì)獲專利1723項(xiàng)，其中發(fā)明專利431項(xiàng)，主導(dǎo)制定國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)54項(xiàng)，并斬獲中國(guó)專利金獎(jiǎng)、國(guó)家環(huán)�？萍吉�(jiǎng)等重磅榮譽(yù)。
“我們實(shí)驗(yàn)室通過了國(guó)家CNAS認(rèn)可，可以同時(shí)檢測(cè)200多只電池，實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)能力、設(shè)備的檢測(cè)精度都處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平�！焙幽险z測(cè)中心主管陳亞利說。
談及當(dāng)下新能源電池產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，河南正效總經(jīng)理劉東杰說：“我們已經(jīng)察覺到鋰電和鈉電未來的機(jī)遇，在保證鉛酸電池基本盤的同時(shí)，逐步在部分產(chǎn)品線引入鋰電，開展鈉電專項(xiàng)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)鉛酸鋰電‘兩條腿走路’和鈉電產(chǎn)業(yè)鏈提前布局�！�
產(chǎn)業(yè)鏈與人才：
從“孤島”到循環(huán)生態(tài)圈
電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已從單點(diǎn)技術(shù)延伸至全鏈整合。沁陽市政府在2025年工作報(bào)告中明確，將逐步構(gòu)建有色金屬、廢舊塑料、動(dòng)力電池等資源循環(huán)再生產(chǎn)業(yè)鏈，爭(zhēng)創(chuàng)省循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
“未來在延鏈方面，公司會(huì)向上強(qiáng)化與鋰、鉛、鈉等原材料供應(yīng)商戰(zhàn)略合作，確保供應(yīng)穩(wěn)定、成本可控；向下拓展售后運(yùn)維服務(wù)，為客戶提供全生命周期電池解決方案，增強(qiáng)用戶粘性。在強(qiáng)鏈環(huán)節(jié)，內(nèi)部?jī)?yōu)化生產(chǎn)流程，引入智能自動(dòng)化設(shè)備提升鉛酸、鋰電制造效率，降低次品率；外部聯(lián)合行業(yè)上下游企業(yè)，參與標(biāo)準(zhǔn)制定，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)�！眲|杰說。
得益于沁陽市“英才計(jì)劃”，目前，河南正效500余名員工中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)占比13%，碩士及以上人才4人，本科107人，與科研院校緊密合作，攻克材料、生產(chǎn)工藝等難題，形成“技術(shù)攻堅(jiān)+工匠培育”的雙輪驅(qū)動(dòng)。
展望下一個(gè)10年，河南正效將持續(xù)深耕鉛酸、鋰電、鈉電三大領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng)新提升公司在新能源電池產(chǎn)業(yè)集群中的話語權(quán)，向著綜合性、高附加值的產(chǎn)業(yè)生態(tài)邁進(jìn)，努力打造成為具有國(guó)際影響力的新能源電池標(biāo)桿企業(yè)。
記者 杜 笠 通訊員 趙林穎 李治齊
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